保時捷918在這個時候上演了數(shù)十次的漂移入彎,甩尾,極限的輪胎摩擦力,將藝術(shù)與賽車結(jié)合,堪稱完美無瑕。
改裝賽車無法漂移入彎,成了車神的致命弱點,而陳長青也正是抓住了這一點,最后的九連轉(zhuǎn)彎道,保時捷死死的貼近車神的賽車,咬的非常死,盡管車神一次次完美卡位,但是陳長青也不甘示弱,他的飄逸速度,一百多公里的時速入彎,幾乎已經(jīng)達(dá)到了職業(yè)方程式賽車的入彎速度,這已經(jīng)是918的極限了。
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